PU-kuggremmar driver snabbgående kameror

"Klara, färdiga, gå". Vem kommer inte ihåg de kvicka TV-bilderna från trumvirveln som världens snabbaste ben gjorde på löparbanan på olympiastadion i Sydney 2000? Från mycket nära håll fick vi hemma uppleva bilder i en ny dimension från kameror som åkte och sprang med jättesnabbt. Fascinerade tittade vi uppifrån ner på en stavhoppares hoppkurva, var i jämnhöjd med den ledande vattenråttan i simstadion eller njöt av den helt nya åskådarkänslan att kunna se svettdropparna i pannan på den ledande långdistanslöparen när vi var jämsides.

Allt detta möjliggörs av ett kamerastyrsystem som första gången provades vid olympiaden i Barcelona 1992 och som vid varje olympiskt sommar- och vinterspel sedan dess utvecklats allt mer. Vid det brittiska Formel 1 Grand Prix åkte kameran parallellt med Michael Schumachers Ferrari på depåsträckan, dokumenterade de gula bollarnas "plopp" i Wimbledon och följde Madonnas uppseendeväckande scenshow.

Tongivande vid utvecklingen av denna kameras drivnings- och styrsystem är den engelska MULCO EWIV-medlemmen Transmission Developments. Man måste föreställa sig detta system som en liten järnvägssträcka på vilken den 125 kilo tunga gyrostabiliserade TV-kameran (inkl stativ) inbyggd i ett Ufo-liknande skal accelereras och bromsas in med fjärrstyrning. Här uppnås accelerationer på upp till 8m/s². Den konstanta hastigheten vid jämn färd ligger på 14m/s. Den drivande servomotorn har ett vridmoment på 80 Nm.

Att överföra dessa krafter är en uppgift för PU-kuggremmar, som valdes istället för kedjedrivningar på grund av sina närapå ideala egenskaper. Förutom överföring av vridmomenten är det nämligen inte endast kuggremmarnas enorma längder på över 200 meter på 100m-löpsträckan och slutkurvan utan även den stora yttre påverkan som damm och fukt från hoppgropar och löparbanor som det gällde att ta hänsyn till. Självfallet måste även den absolut jämna och ryckfria gången och kamerornas mjuka rörelser garanteras. Skakiga bilder skulle säkert fördärva det nya nöjet hos varje TV-tittare. Man fick inte heller underskatta omgivnings- och klimatbetingad påverkan eftersom damm och sand från hoppgropar blandas till en smärglande välling.

Även förberedelsen för "Operation Sydney“ var imponerande. Fem månader gick åt för att konstruera, bygga och transportera de sammanlagt åtta system som användes vid olympiaden. 16,5 ton utrustning flögs i fyra stora sjöfraktcontainer med Boeing 747 runt nästan hela jorden till känguruns världsdel där sedan 16 specialister utförde monteringen. Vid denna tidpunkt hade redan många utvecklingssteg och testkörningar med PU-kuggremmar genomförts hos Transmission Developments av MULCO EWIV-medlemmen BRECO. Här utkristalliserade sig remmarna 20 AT10 som lämpliga för raksträckan och slutsträckan samt 25 AT10 för de sista 100 metrarna raksträcka.

Om man tänker på vilka krafter och yttre påverkan bara den längsta ändlösa remmen på 420 meter, som används för raksträcka och slutkurvan, utsätts för tydliggörs återigen även i denna ovanliga tillämpning de övertygande egenskaperna som PU-kuggremmar har:

• hög nötningsbeständighet
• långtgående motståndskraft mot oljor, fetter, lut och smärglande damm
• glapp- und ryckfri
• tyst gång

Under det olympiska året 2002 levererade de åkande kamerorna bland annat spännande bilder under vinterspelen i Salt Lake City på kämpande atleter i längdskidåkningsspåret eller i ishallen liksom under Commonwealth-spelen. Vi kan alltså även framöver glädja oss åt att få se fascinerande TV-bilder. Bakom dessa finns ett övertygande know-how från MULCO EWIV-gruppen som under 2001 firade sitt 50-årsjubileum.

Hannover, mars 2002
Mulco – Europe EWIV

Gå till online-produktkatalogen