Feilloze verbindingen ook in moeilijke

aandrijvingssituaties. Tandriemslot voor de ATN.

Sinds knap een jaar op de markt kan de polyurethaan-tandriem ATN toch al bogen op aanzienlijke successen. Ontwikkeld door BRECO Antriebstechnik Breher GmbH + Co., lid van de innovatieve Mulco-groep, laat de ATN nu met intelligente verdere ontwikkelingen zien welke grote mogelijkheden het miljoenen keren beproefde product PU-tandriemen ook in de toekomst biedt.

In de aandrijvingen van de transporttechniek worden vaak lange tandriemen toegepast die tot nu toe ook bij lastige montageomstandigheden alleen vanaf de zijkant konden worden gemonteerd.

Bij veel machines moesten daarom bijv. ommantelingen en steunelementen worden gedemonteerd, hetgeen verbonden was met extra ombouwkosten. Vaak leidde dat echter ook tot een grotere omvang van de constructie van de machines, tenslotte moesten de constructeurs de montagemogelijkheden van de tandriem voldoende ruimte geven. Montage of demontage in de complete machine waren vaak niet of alleen onder moeilijke omstandigheden mogelijk. Voorbeelden voor dergelijke gebruiksomstandigheden zijn te vinden in de drukkerijsector of in lange transporttrajecten.

De ideale oplossing zou dus zijn een in de machine aan elkaar te koppelen tandriem, die de opbouw- en montagekosten vermindert, de omvang van de constructie van de machine verkleint en toch alle voordelen van de ATN-tandriem behoudt.

Dit probleem wordt nu opgelost door het door BRECO speciaal voor de ATN ontwikkelde tandriemslot.Daarbij maakten de ontwikkelaars gebruik van de constructieve en bevestigingstechnische mogelijkheden van het ATN-bevestigings­systeem van de verwisselbare nokken. Eenvoudige koppelingselementen van het uiterst stabiele polyamide en plaatjes van veerbandstaal worden via de zich reeds constructief in de tandriem bevindende ovale openingen met boutjes vast verbonden en koppelen zo de tongvormige tandriemuiteinden aan elkaar.

Omdat het verbinden tot een eindloze riem nu in de machine zelf kan gebeuren, worden tijd en kosten voor montage en demontage van de tandriem duidelijk gereduceerd. Een geschikte aanpassing van de afmetingen van de nokken maakt ook ter hoogte van de verbinding het monteren ervan en zodoende in volle omvang de positieve eigenschappen van de ATN-tandriem mogelijk.

Het nieuwe ATN-tandriemslot verruimt de alleszins positieve eigenschappen van de toch al uiterst flexibel toepasbare tandriem ATN met een belangrijke variant en biedt de constructeurs nu ook bij het vervangen van traditionele kettingaandrijvingen in moeilijk toegankelijke aandrijvingen alle voordelen van een tandriem.

Hannover, februari 2002
Mulco – Europe EWIV