Nieuw: ATN-tandriem met geleidingswig

Er zijn vooral in de transporttechniek functioneel inherente aandrijvingssituaties waarin moet worden afgezien van het gebruik van flensschijven. Als tandriemen bijvoorbeeld op hun kant moeten lopen, bestaat het risico dat de riem van de tandschijf afloopt. Maar ook vlak lopende tandriemen kunnen, zoals voorbeelden uit de transporttechniek laten zien, bij zijdelingse toevoer van transportgoed door de belasting afwijken.

Deze problemen losten de ontwikkelaars van BRECO op doordat de ATN met de hartafstanden 10 en 12,7 mm een 6 mm brede geleidingswig kreeg waardoor de riem nu vast spoort. Om productietechnische redenen is de geleidingswig alleen bij de 50 mm brede riem in het midden geplaatst, terwijl deze bij de 75 en 100 mm brede riemen ten opzichte van de totale breedte asymmetrisch tussen het 1e en 2e spoor voor meenemers ligt.

Hannover, februari 2002
Mulco – Europe EWIV