Stop alle mani sporche di olio

La cinghia dentata PU AT10 sostituisce la catena nelle biciclette.

Poiché era seccato di sporcarsi costantemente le mani sulle catene oliate delle biciclette, e poiché le biciclette tradizionali sono difficili da smon­tare e trasportare, l’ex-tecnico meccanico Hubert Coenen di Sta­dthagen presso Hannover è passato alla cinghia dentata in poliuretano SYNCHROFLEX ed è diventano un sostenitore entusiasta dei suoi seducenti vantaggi.

Questo con la complicità anche di suo figlio Mike (27 anni), da 15 anni una delle rare persone al mondo che su una bici acrobatica in filigrana senza freni, contropedale o cambio è in grado di fare evoluzioni in cui sembra che non esistano le leggi di gravità per il guidatore.

L’artigiano della Bassa Sassonia voleva costruirgli una bicicletta acrobatica assolutamente speciale, che fosse anche al centro dell’attenzione di tutte le manifestazioni. Oltre a offrire la massima precisione nella trasmissione della forza - nei cambi di direzione repentini e nei salti si verificano forze elevate per brevi periodi - la bici di Mike doveva anche essere facilmente smontabile e trasportabile con veicoli di piccole dimensioni.

Ma torniamo alla cinghia dentata SYNCHROFLEX sulle biciclette di Hubert Coenen. Cinghia dentata - si rimane sorpresi, perché come tutte le persone che vanno in bicicletta ci arrabbiamo per le catene delle due ruote, che si allungano, sono più o meno oliate e talvolta sono alquanto ostiche.

Dopo molti tentativi e in stretta collaborazione con l’ing. Horst Böhm della Wilhelm Herm. Müller di Hannover, azienda partner di Mulco, oggi una cinghia dentata SYNCHROFLEX della misura AT10 aziona le biciclette tramite una puleggia sincrona sulla manovella e sul mozzo della ruota posteriore.

L’artigiano Coenen si è impegnato affinché le biciclette si potessero montare e smontare rapidamente per il trasporto. Alla fine ha optato per una cinghia dentata in poliuretano AT 10, continua e non divisibile come una catena su un bullone. La soluzione oggi brevettata è stata trovata in una chiusura sul telaio trattenuta soltanto dalla tensione, che permette un aggancio e uno sgancio rapido e facile della cinghia dentata sulla puleggia sincrona posteriore.

Il geniale azionamento, che dopo numerosi tentativi è stato infine adottato da Hubert Coenen e nella pratica ha dato buoni risultati sia nella bicicletta acrobatica molto sollecitata, sia nelle normali biciclette da cicloturismo, senza problemi, mette in gioco in maniera elegante e convincente tutti gli atout della cinghia dentata PU rispetto alla catena:

• massima precisione di concentricità
• azionamento silenzioso e uniforme
• presa in accoppiamento geometrico
• niente olio, niente regolazione della tensione della cinghia continua
• nessuna perdita per attrito
• usura minima

Nel 2002 Mike Coenen sarà „ancora una volta in pieno allenamento“ e con la sua bici azionata da una cinghia dentata mostrerà „quali sono le nuove frontiere del ciclismo acrobatico“.

Come ben chiarisce anche questo sorprendente campo d’impiego, difficilmente esiste un problema di azionamento o un impiego che non possa essere risolto in maniera ottimale con l’utilizzo di cinghie dentate in poliuretano e accessori dell’ampia gamma di Mulco-Europe EWIV.

Hannover, giugno 2002
Mulco – Europe EWIV