Uniones seguras incluso en las situaciones de transmisión más difíciles.

Cierre de correas dentadas para la serie ATN

Con apenas un año en el mercado, la correa dentada de poliuretano ATN ha cosechado ya éxitos considerables. Desarrollada por BRECO Antriebstechnik Breher GmbH & Co, miembro del innovador grupo Mulco, la serie ATN, ha sido dotada ahora de perfeccionamientos inteligentes y demuestra las enormes posibilidades que sigue poseyendo en el futuro un producto que se viene fabricando en millones de unidades como lo es la correa dentada de PU.

En los sistemas motrices de la tecnología de manutención se aplican con frecuencia correas dentadas largas que hasta la fecha sólo podían ser instaladas lateralmente, incluso en las situaciones más difíciles de montaje.

En numerosas máquinas se habían de desmontar, por ejemplo, revestimientos y elementos de sujeción, lo cual implicaba costes de reequipamiento adicionales. Por otra parte, esta desventaja conllevaba a menudo un incremento del volumen estructural de la maquinaria, puesto que los ingenieros debían prever espacio suficiente para el montaje correcto de la correa dentada. A menudo, el hacer un montaje o desmontaje en la máquina completa era inviable o solo podía hacerse bajo difíciles condiciones. Ejemplos de dichas condiciones de aplicación se encuentran en la maquinaria para la industria gráfica o en instalaciones con largos trayectos de recorrido.

La solución ideal consistiría pues en desarrollar una correa dentada cerradiza, capaz de reducir los costes de montaje y reequipamiento, disminuir el volumen estructural de la maquinaria y conservar a la vez todas las ventajas de la correa dentada ATN.

BRECO ha resuelto este problema con su nuevo cierre de correas dentadas, desarrollado especialmente para ATN.
Los diseñadores aprovecharon las posibilidades estructurales y de sujeción ofrecidas por el sistema de fijación ATN con sus salientes intercambiables. Sencillos elementos de unión fabricados en poliamida altamente resistente y chapa en fleje de acero quedan sujetos fijamente con tornillos y las consiguientes perforaciones ovales, incorporadas en la estructura de la correa dentada, conectando entre sí los extremos de la correa, configurados en forma de lengüeta.

De esta forma, ya puede realizarse una unión continua de la correa en la máquina, reduciendo considerablemente tanto el tiempo empleado como los costes de la correa dentada. Una adaptación correspondiente de la geometría de los salientes permite realizar más libremente el montaje en la zona de unión, conservando en toda su extensión las óptimas propiedades de la correa dentada ATN.

El nuevo cierre de correa dentada ATN amplía las propiedades, ya de por sí claramente positivas de la correa dentada ATN y su aplicación sumamente flexible, con una importante variante, ofreciendo además a los ingenieros todas las ventajas de una correa dentada, incluso al cambiar accionamientos por cadena convencionales en sistemas motrices de difícil acceso.

Hanóver, febrero de 2002
Mulco – Europe EWIV