Entscheidend: Der richtige Takt

Sondermaschinenbauer TSB setzt auf Polyurethan-Zahnriemen

„Zuführen - vereinzeln - prüfen - zählen“. Auf diesen einfachen Nenner bringt es Roland Kiesel, Head of Tool Design and Construction beim Bad Kissinger Sondermaschinenbauer TSB GmbH & Co KG. Die Tochter der Nürnberger Inter Control-Gruppe entwickelt und fertigt innovative Problemlösungen für die Automatisierung des Fertigungsalltages. Beispielsweise Taktbänder zur Übergabe von montierten Baugruppen oder damit verkettete Magazinier- und Bestückungsautomaten in der Elektrik- und Elektronikindustrie, aber auch Kosmetik, Verpackung, Konsumgüter und „Weiße Ware“.

TSB ist in vielen Welten zuhause. Kiesel: „Unsere Kunden brauchen Lösungen, die Produktivität und Wirtschaftlichkeit in der Fertigung steigern“. TSB setzt im Sondermaschinenbau auf endlos verschweißte BRECO ATN Spurzahnriemen sowie endlos gefertigte doppeltverzahnte BRECOFLEX Polyurethan-Zahnriemen von Mulco-Partner Roth GmbH & Co. KG Nürnberg – München.

Ebenfalls eingesetzt werden Komponenten wie Spurzahnscheiben, Synchronwellen, Spannsätze und Stützschienen.

Palettierer mit bestückten Blisterpaletten. Beidseitig parallel laufend fördern bis zu 3000 mm lange BRECO ATN-Zahnriemen mit aufgeschraubten Tragwinkeln die Paletten. „Das ist wie ein überdimensionaler Baukasten, in dem es alles gibt. Da passt einfach alles perfekt zueinander“, so Roland Kiesel. Am Beispiel eines Magazinier – und Bestückungsautomaten mit einer Taktgeschwindigkeit von bis zu 20 mm/sec. erläutert der Konstrukteur das in Bad Kissingen komplett entwickelte und gefertigte System, dessen „Herzstücke“ jeweils BRECO ATN 10 oder BRECOFLEX T 10 Zahnriemen für Antrieb und Teiletransport bilden.

Zahnriemen BRECO ATN 50 K6 in Aktion: Hier ein Blick auf das Taktband mit 7-fach Greifer. Gut zu sehen die Werkstückaufnahmen und das Übergabehandling. Ein 7-fach Greifer übernimmt an der Übergabe sieben Werkstücke (in diesem Beispiel Teile eines elektronischen Reglers) und setzt sie auf dem mit Werkstückträgern bestückten Taktband bis zur Übergabe an die vollautomatische Montage ab.

„Wir fahren bis zu 80 Teile pro Minute. Da kommt es auf homogenen Lauf, exakte Positionierung und ebenso einfachen wie schnellen Wechsel der Werkstückträger an“, erläutert Roland Kiesel.

Eine ideale Anwendung für die Riemen des BRECO ATN-Systems, die hier in Breiten von 50 und 100 mm bei einer Transportlänge von bis zu 10000 mm eingesetzt werden.

Hubvariables Antriebsmodul für Drehrichtungsumkehr und Synchronlauf des Palettierers mit verschiedenen Komponenten aus dem Mulco-Sortiment. Die Taktbänder sind als Baukastensystem mit BRECO ATN-Zahnriemen, Befestigungselementen sowie Nocken oder Profilen konzipiert. Montage und Demontage sowie Wechsel der Werkstoffträger sind ohne großen Aufwand oder Riemendemontage möglich.

„Diese Lösung spart Zeit und Kosten und besticht dabei durch konstruktive Einfachheit“, ergänzt Reinhold Michl von Mulco-Partner Roth, zu deren Beratungskunden TSB gehört.

Je nach Gesamtlänge des Taktbandes und der Teilung kann das Gewicht eines einzelnen Werkstückes bis zu 1 kg betragen.

Als Herzstück der Anlage übernimmt das Taktband Transport, Zuführung zur automatischen Montage, Bereitstellung und Abholung des Werkstückes.

Bis zu 4 Kilogramm schwer kann eine der maximal 60 mit montierten feinmechanischen, elektronischen oder elektrischen Baugruppen, Stanz- und Keramikteilen oder Montagebaugruppen befüllte Blisterpalette sein, wenn der Palettierer sie auf dem Transportband zum Weitertransport absetzt.

Gleichzeitig wird ein in der Bevorratung befindliches Leermagazin wieder an der Beladeposition abgesetzt und mit Fertigteilen bestückt.

Eine SPS-Steuerung regelt das Zusammenspiel aller Komponenten der Anlage. Das Bedienterminal mit Visualisierung verschafft dem Maschinenführer jederzeit den kompletten Überblick über die Abläufe.

Im Gespräch (von rechts): Roland Kiesel, TSB GmbH & Co KG und Reinhold Michl von Mulco-Partner Roth GmbH & Co. KG. Früher habe TSB mit Kettensteuerungen und „allen ihren Nachteilen wie notwendiger Schmierung und Montage/Demontage-Problematiken“ gearbeitet, beschließt Roland Kiesel die Präsentation der kompakten, hochpräzisen Anlage.

In der Zusammenarbeit mit Mulco-Partner Roth GmbH & Co. KG überzeugten ihn neben der umfassenden Beratung „bereits im Entwicklungsstadium“ auch das nahezu komplett alle Anwendungsfälle abdeckende Programm der Mulco. Für ihn komme „keine andere Lösung als Polyurethan-Zahnriemen mit passenden Komponenten“ infrage.

Eben „aus einer Hand“.

Garbsen, September 2009
Mulco-Europe EWIV

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