Transdev schickt ATP GEN III ins Rennen

In den Simulatoren von BallRacing Developments Ltd kann es schnell zur Sache gehen

Faszinierende Formel1-Erfahrung garantiert. Das englische Unternehmen BallRacing Developments Ltd (BRD) entwirft und baut Hochleistungs-Bewegungs-Simulationssysteme für die professionelle Fahrer- und Rennfahrer-Ausbildung. Das neueste Modell: die BRD Velocity-V1-500™.

Das aktuelle Autosport Bewegungs-System verbindet Renn-Simulationssoftware auf der Grundlage der tatsächlichen F1-Telemetrie-Daten mit High-Definition-Video-Grafiken. In Kombination mit einem Hochleistungs-Servomotor, der die Bewegungsplattform kontrolliert, entsteht ein absolut überzeugendes Rennfahrererlebnis.

Bei der Velocity-V1-500™ hat sich BRD für eine Motion-Plattform mit drei eng koordinierten linearen Achsen entschieden, um die typischen Surge-, Sway- und Yaw-Verschiebungen zu erzeugen. Diesen sind Rennwagen ausgesetzt sind, wenn sie am Rand ihrer Stabilität gefahren werden.

Surge ist die Beschleunigung und Verzögerung des Fahrzeugs in seiner Längsachse. Sway, oder auch Sideslip, ist auf die zentrifugale Wirkung beim Ändern der Richtung zurückzuführen, z. B. beim Kurvenfahren. Und Yaw entsteht, wenn das Fahrzeug über- oder untersteuert und eine Rotation um die Reifen auftritt.

Um diese Rennsimulation so authentisch wie möglich zu machen, kamen nach eingehender Beratung durch Mulco-Partner Transmission Developments (Transdev) / Poole, Vereinigtes Königreich, jeweils ein CONTI SYNCHROFLEX GEN III Polyurethan-Zahnriemen mit ATP-Profil und zwei Aluminium-Zahnscheiben in den beiden F1-Antrieben zum Einsatz. Der ATP GEN III war erste Wahl, weil er im Vergleich zu allen anderen Zahnriemen – auch denen des Wettbewerbs – über die höchste Steifigkeit und Genauigkeit verfügte.

Garbsen, September 2009
Mulco-Europe EWIV

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